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护栏铸钢支架所采用的公路护栏网作用也是减缓肇事车的车速，保护车辆驾驶员的稳定。但护栏有自身可承受的冲击力限度，车速过快的车辆，同样无法拦住。无论是哪种护栏，其作用都是避免车辆冲过中间分隔带闯入对向车道引起较大的，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤小，并且能起到诱导视线的作用。根据不同的路况，护栏抗撞击力一般按照15吨货车、车速每小时65公里或者85公里设计。产品特点：护栏支架是用以封闭沿线两侧，
铸钢防撞桥梁立柱不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的设施，对高速行车安然、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有影响，所以在建设高速公路时，要充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。
铸钢防撞护栏立柱一般是根据客户提供的图纸采用钢板生产，产品尺寸跟图纸达到一致，外形打磨光滑，做表面处理，达到美观且稳固的效果，满足市政对交通设施的要求。对于技术简单、方案明确的小型建设项目可采用一阶段设计，即施工图设计；对于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的重要桥梁护栏支架要采用三阶段设计，即初步设计、技术设计和施工图设计。
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